焊接l360m管线钢管要注意什么

　　l360m管线钢管经时效处理后用以生产制造承担中等水平负载及中等水平速率工作中的机械零件，如车辆的转向拉杆、后传动轴及其数控车床上的传动齿轮、轴、涡杆、齿轮轴、顶级套等;经热处理及常压淬火后用以生产制造承担长时间负荷、冲击性及中等水平速率工作中的零件，如传动齿轮、机床主轴、汽油泵电机转子、滚轮、环套等;经热处理及超低温淬火后用以生产制造承担重负载、低冲击性及具备耐磨性能、横截面上实体线薄厚在25mm以内的零件，如涡杆、机床主轴、轴、环套等;经时效处理并高频率感应淬火后用以生产制造具备高的表层强度及耐磨性能而无非常大影响的零件，如传动齿轮、套筒规格、轴、机床主轴、发动机曲轴、轴颈、销钉、曲轴、螺丝、螺丝帽、旁通阀等。除此之外，这类钢又适合生产制造开展碳氮共渗解决的各种各样传动系统零件，如直徑比较大和超低温延展性好的传动齿轮和轴。

　　l360m管线钢管的电焊焊接性：

　　结晶体的时候容易缩松，对结晶体裂痕(一种热裂纹)特别敏感，电焊焊接时非常容易在弧坑和焊接中凹下的一部分裂开。碳含量较高，快冷的时候容易获得对冷裂痕很敏锐的淬硬层机构(奥氏体机构)。超温区在冷速比较大时，非常容易产生硬脆的高碳钢奥氏体而使超温区脆化。

　　焊接方法关键点：

　　1、一般在淬火(正火)情况下开展电焊焊接。

　　2、焊接工艺不受到限制

　　3、用比较大线动能，适度提升加热溫度，一般加热溫度及固层溫度可调节在250～300℃中间。

　　4、焊材应确保熔敷金属材料的成份与原材质基本一致，如J107-Cr

　　5、焊后应立即开展调质热处理。若立即开展热处理有艰难，可开展正中间淬火或在高过加热的环境温度下隔热保温一段时间，以清除蔓延氢并变软机构。对构造繁琐、焊接较多的商品，可在焊好一定数目的焊接后，开展一次正中间淬火

　　l360m管线钢管的热处理工艺

　　l360m管线钢管热处理850℃,油冷;淬火520℃,水冷、油冷。l360m管线钢管感应淬火强度为HRC52-60，火苗热处理能做到HRC48-55。

　　l360m管线钢管渗氮处理

　　l360m管线钢管归属于可渗氮钢，其所含原素有益于渗氮。l360m管线钢管经渗氮处理后可得到较高的表层强度，l360m管线钢管时效处理后渗氮处理强度******能做到HRA72~78，即HRC43~55。

　　渗氮产品工件加工工艺线路：煅造-淬火-初加工-时效处理-深度加工-除内应力-精磨-渗氮-精抛或碾磨。因为渗氮层薄，而且较脆，因而规定有较高韧性的芯部机构，因此要先开展调质热处理，得到淬火屈氏体，提升心部物理性能和渗氮层品质。软渗氮是活力渗氮,较为常见的是汽体渗氮.